4月25日，蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限發(fā)布了面向未來(lái)的新一代Y系列（model Y）諧波減速器。Y系列諧波減速器是綠的諧波專(zhuān)利設計，擁有全新的結構和齒形設計，柔輪及軸承的材料和熱處理工藝特制，使其扭轉剛度提升一倍，單向傳動(dòng)精度提升兩倍以上，并且徹底解決振動(dòng)耦合問(wèn)題。綠的諧波董事長(cháng)左昱在《智能制造產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新論壇國產(chǎn)機器人核心零部件突破與引領(lǐng)暨2019綠的諧波春季新品發(fā)布會(huì )》上介紹，“Y系列產(chǎn)品代表了諧波減速器的未來(lái)發(fā)展方向，非常適合用于高端工業(yè)自動(dòng)化、高端協(xié)作機器人市場(chǎng)，預計2019年第四季度投入市場(chǎng)。”

　　在此次論壇上綠的諧波同時(shí)發(fā)布的N系列諧波減速器，具有超長(cháng)壽命，“精度保持壽命”超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)，是目前已知國際水平，其在具有超長(cháng)壽命的同時(shí)，還具有精度高、承載高、溫升小、效率高、運行平穩、抗沖擊能力強等特性。

　　長(cháng)期以來(lái)，我國機器人的核心零部件基本依賴(lài)進(jìn)口，大大抬高了國內工業(yè)機器人的成本，嚴重制約整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為工業(yè)機器人的三大核心零部件之一，精密減速器占機器人本體成本超過(guò)三成，技術(shù)壁壘高，研發(fā)難度大。在綠的諧波的減速器進(jìn)入市場(chǎng)前，工業(yè)機器人用減速器市場(chǎng)的80%被國外企業(yè)所壟斷，國內機器人本體企業(yè)采購諧波減速器成本高出國外競爭對手許多，導致整機成本居高不下。

　　綠的諧波研發(fā)團隊自2003年開(kāi)始進(jìn)行自主研發(fā)，經(jīng)過(guò)十五年耕耘，在諧波減速器方面迎來(lái)多個(gè)突破，使國產(chǎn)諧波減速器多項指標達到甚至超過(guò)國外同類(lèi)品牌，同時(shí)贏(yíng)得了行業(yè)話(huà)語(yǔ)權。在諧波減速器領(lǐng)域已經(jīng)擁有40多項國家發(fā)明專(zhuān)利，并主持編制了GB/T 30819-2014《機器人用諧波齒輪減速器》、GB/T35089-2018《機器人用精密齒輪傳動(dòng)裝置實(shí)驗方法》等三項國家標準。高精密諧波減速器智能制造項目也入選工信部《2018年工業(yè)強基工程重點(diǎn)產(chǎn)品、工藝“一條龍”應用計劃示范企業(yè)和示范項目名單》。

　　隨著(zhù)新品發(fā)布，綠的諧波的技術(shù)優(yōu)勢更加凸顯，其諧波減速器將更廣泛應用于協(xié)作機器人、醫療外骨骼、航空航天、精密自動(dòng)化加工等領(lǐng)域。先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金在2016年投資綠的諧波，支持新建年產(chǎn)60萬(wàn)臺諧波減速器的智能制造基地，該基地預計2020年投入使用，以滿(mǎn)足下游增長(cháng)的市場(chǎng)需求?；鸸芾砣藝秳?chuàng )新董事總經(jīng)理李鋼表示，“智能制造和智能機器人是先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金重要的投資領(lǐng)域，我們一直投資支持像綠的諧波這樣的科技創(chuàng )新型優(yōu)勢民營(yíng)企業(yè)，并通過(guò)專(zhuān)業(yè)化多層次的投后增值服務(wù)不斷為企業(yè)提升核心價(jià)值。”

　　“綠的諧波在諧波減速器方面的技術(shù)突破，邁出了中國機器人掌握核心技術(shù)的關(guān)鍵一步。” 國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心先進(jìn)制造處研究員劉進(jìn)長(cháng)在論壇致辭中表示，“減速器是機器人關(guān)鍵的核心部件，也是競爭的焦點(diǎn)與核心。我國只有攻克了減速器，才能看到我國機器人的未來(lái)和希望。”
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