準確判斷齒輪減速機機體地腳裂紋故障，可以避免設備的發(fā)生，并減少維修的盲目性。通過(guò)對齒輪減速機振動(dòng)現象的頻譜分析，準確判斷齒輪減速機機體地腳裂紋故障，可以避免設備的發(fā)生，并減少維修的盲目性。

　　機組為二級減速，電機驅動(dòng)，輸入軸轉速為1500r/min，功率220kW，風(fēng)量為315萬(wàn)m3/h，葉片直徑為φ9140mm，維修人員檢查了傳動(dòng)軸、葉片沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，之后通過(guò)檢查孔檢查了減速機大小齒輪，沒(méi)有發(fā)現斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等異?，F象。

　　變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實(shí)現電機的變速運行的設備。減速機是一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。一般情況下減速機與齒輪箱是同一個(gè)東西，實(shí)際上，不應該完全等同，齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類(lèi)，通常所說(shuō)的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的占齒輪箱的多數。但是減速機應該還包括非齒輪傳動(dòng)（或非完全齒輪傳動(dòng)）的減速機，只要能達到減果，可以不采用齒輪傳動(dòng)的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于減速傳動(dòng)，在這個(gè)情況下，減速機就不能完全等同于齒輪箱了。因為齒輪傳動(dòng)的效率高于其他的傳動(dòng)方式，而且傳動(dòng)比。所以大多數情況下采用齒輪傳動(dòng)的方式制造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個(gè)東西。

　　機組重新啟動(dòng)后，在齒輪減速機輸入軸軸承垂直方向和水平方向應用離線(xiàn)診斷儀器采集數據，進(jìn)行頻譜分析和故障診斷，頻譜圖上可以看到除存在輸入軸工頻(轉速頻率)外，還明顯有2~4倍轉速頻譜，而且峰值比較高，尤其在垂直方向頻譜圖上表現突出，沒(méi)有出現齒輪嚙合頻率和其諧波成分，也無(wú)邊頻帶形成，可以排除齒輪故障。倍頻和四倍頻成分也很高，說(shuō)明也非轉子不平衡和機組不對中故障。而軸承故障 可以排除，擺線(xiàn)針輪減速機因為沒(méi)有出現軸承內外圈及滾動(dòng)體的高頻故障頻率。

　　對超過(guò)極限尺寸0.04mm應更換。減速器箱體、軸承蓋的檢查。把減速器上的煤泥清理干凈，吊到廢油點(diǎn)，擰去放油堵，放盡廢油。擰去連接盤(pán)、軸承蓋，減速器接口螺栓、瓦蓋螺栓。敲去錐形固定銷(xiāo)，用行車(chē)吊去減速器箱蓋。按順序裝被動(dòng)軸、三軸、二軸、高速軸。調整齒輪側隙，軸向間隙。減速箱結合面均勻涂封口膠；合上減速器另一箱體；用大錘夯緊，砸緊錐形固定銷(xiāo)；緊固軸承蓋，擺線(xiàn)針輪減速機箱體接口螺栓；盤(pán)動(dòng)主動(dòng)軸靈活，無(wú)碰擦現象。對上電機，減機加入工業(yè)齒輪油。送電試機，時(shí)間不低于30分鐘。全部運轉過(guò)程中，運轉應平穩，無(wú)沖擊，無(wú)異常震動(dòng)和噪聲，各密封處，結合處不得滲油，漏油。觀(guān)察各部溫度、聲音。不得有異響，軸承溫度不得超過(guò)40℃，接口面及轉動(dòng)部位不漏油。

　　初步診斷為減速機地腳松動(dòng)而產(chǎn)生的機組振動(dòng)。擺線(xiàn)針輪減速機減速機地腳基礎為木方桁架結構，底座為角鋼及工字鋼焊接，減速機箱體底部有三個(gè)地腳與基礎底座連接固定，輸入軸底部1個(gè)，輸出軸底部?jì)蓚雀饕粋€(gè)。為驗證故障原因的診斷結果，對減速機地腳進(jìn)行了仔細檢查，結果在減速機箱體上輸入軸底部的地腳處發(fā)現了三處裂紋。正是因為地腳出現裂紋，減速機與底座的連接松動(dòng)，造成減速機振動(dòng)升高。減速機經(jīng) 換箱體重新安裝后，機組振動(dòng)恢復正常，運行情況良好。

　　減速機是使用它的目的是降低轉速，那么減速機是靠什么來(lái)提供動(dòng)力的，也就是說(shuō)它的動(dòng)力來(lái)源是什么，下面常州澳德森江浪減速機就給大家講述減速機的機械動(dòng)力來(lái)源是來(lái)源于哪里。減速機主要靠機件間的摩擦力傳遞動(dòng)力和運動(dòng)的摩擦傳動(dòng)，包括帶傳動(dòng)、繩傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)等。摩擦傳動(dòng)容易實(shí)現無(wú)級變速，大都能適應軸間距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合，過(guò)載打滑還能起到緩沖和保護傳動(dòng)裝置的作用，但這種傳動(dòng)一般不能用于大功率的場(chǎng)合，也不能保證準確的傳動(dòng)比。減速機主要靠主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運動(dòng)的嚙合傳動(dòng)，包括齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等。嚙合傳動(dòng)能夠用于大功率的場(chǎng)合，傳動(dòng)比較準確，但一般要求較高的制造精度和安裝精度。減速機的動(dòng)力來(lái)源主要就是開(kāi)機械之間的傳遞力和摩擦力，想要了解更多減速機的內容，請繼續關(guān)注我們的網(wǎng)站。
更多內容請訪(fǎng)問(wèn)：http://www.help-me-lose-weight-now.com/