在全球新能源浪潮之下，非標減速機諸如法拉利邁凱倫這樣的跑車(chē)廠(chǎng)商也開(kāi)始玩新能源概念，而且這些廠(chǎng)商研發(fā)設計生產(chǎn)的新能源跑車(chē)的性能一點(diǎn)也不比傳統燃油版來(lái)得差?？梢灶A見(jiàn)，新能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，必將引領(lǐng)更多汽車(chē)廠(chǎng)商推出自己的得意之作。今日我們就一起看看這些跑車(chē)所推出的新能源版究竟有什么過(guò)人之處！

　　法拉利LaFerrari，足以傳世的工藝藝術(shù)珍品，全球僅限量499臺，售價(jià)自然不菲。同時(shí)新車(chē)具有超凡的性能表現以及完美的操控性，運用了HY-KERS的混合動(dòng)力系統，該動(dòng)力系統由一臺可輸出588千瓦功率的6.3升V12自然吸氣引擎以及可輸出120千瓦的電動(dòng)機組成，聯(lián)合輸出的功率高達708kw。在這樣的動(dòng)力輸出面前，任何詞匯都是蒼白無(wú)力的，法拉利無(wú)愧是跑車(chē)霸主。

　　P1是的優(yōu)秀繼任者，該車(chē)的馬力超過(guò)900Ps，未限速極速可達380km/h以上，0-100km/h加速僅為2.8秒，完美告訴了人們一臺混動(dòng)版超級跑車(chē)應該是什么樣子。外觀(guān)設計格外激進(jìn)同時(shí)也體現了精良的空氣學(xué)設計，車(chē)頭下沿的擾流板匹配前輪前方的鯊魚(yú)鰭擾流板很好的將氣流進(jìn)行切割分流引導，既做到了給跑車(chē)降溫同時(shí)也極大減小了風(fēng)阻，邁凱倫P1就是為了超高性能而生。

　　想必在電影《碟中諜4》中寶馬i8的驚艷亮相給很多人留下了深刻印象，作為寶馬車(chē)系里一個(gè)特立獨行的存在，i8仿佛是寶馬對于未來(lái)探索的產(chǎn)物。非標減速機整車(chē)的前沿感和科技感非常強烈，車(chē)身線(xiàn)條飄逸，而進(jìn)氣格柵采用的還是寶馬前臉經(jīng)典的“雙腎”造型。車(chē)側部分，非標減速機采用大膽夸張的楔形設計，突出了動(dòng)感。動(dòng)力方面，采用的也是混動(dòng)系統，1.5T三缸匹配96kW的電動(dòng)機，百公里加速僅為4.5秒，而百公里油耗低至2.5L/100km。

　　Polestar是來(lái)自沃爾沃電動(dòng)性能子品牌，這款Polestar 1來(lái)自北歐的油電跑車(chē)傳承了沃爾沃的簡(jiǎn)約風(fēng)格設計，外表就是特有的北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格，但是在“冷酷”的外表之下則是“火熱的內核”——這款車(chē)的性能可不簡(jiǎn)單：搭載的Electric Performance Hybrid的油電動(dòng)力系統，輸出的馬力為600Ps，4秒就能實(shí)現百公里加速，加上150km的純電續航，這輛Polestar 1可是來(lái)勢洶洶。

　　總結：早期新能源汽車(chē)發(fā)展的時(shí)候，人們認為其性能表現不會(huì )像傳統燃油車(chē)那般強勁，而這些年推出的新能源汽車(chē)則證明了其性能不僅不會(huì )落后于傳統燃油車(chē)，而且在很多方面甚至超過(guò)了傳統燃油車(chē)。這些的插電式更是前沿的動(dòng)力科技的詮釋?zhuān)莻鹘y動(dòng)力與純電時(shí)代銜接的重要的必經(jīng)之路。也給人們以啟發(fā)，可預見(jiàn)性的看到新能源汽車(chē)究竟能發(fā)展到多么厲害的程度！

　　本文章由易車(chē)號作者提供，易車(chē)號僅提供信息發(fā)布平臺。文章僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，不代表易車(chē)立場(chǎng)，如涉侵權請及時(shí)與我們聯(lián)系。
更多內容請訪(fǎng)問(wèn)：http://www.help-me-lose-weight-now.com/