雙離合自動(dòng)變速器在技術(shù)原理上相比普通無(wú)級變速器、齒輪變速器更具優(yōu)勢，在提升傳動(dòng)效率的同時(shí)大幅縮短換擋時(shí)間從而節約了燃油。眼下，除了我們所熟知的大眾集團旗下各品牌之外，福特、保時(shí)捷、奧迪、奔馳、菲亞特以及國內的比亞迪等品牌都在使用雙離合變速器，下面筆者就帶大家了解下汽車(chē)品牌所使用的雙離合變速器以及匹配車(chē)型。

　　雙離合變速器擁有出色換擋平順性和傳動(dòng)效率被越來(lái)越多的廠(chǎng)商所采用。實(shí)際上，目前掌握雙離合變速器技術(shù)的主要包括德國舍弗勒集團旗下的LuK;博格華納以及格特拉克，而國內自主品牌比亞迪在2011年掌握了雙離合變速箱中重要核心技術(shù)，實(shí)現自主研發(fā)生產(chǎn)雙離合變速器。上述品牌或與汽車(chē)品牌深度合作，或是自身集設計研發(fā)與制造于一體成為供應商，因此目前我們所能看到匹配雙離合變速器的車(chē)型或多或少都有著(zhù)上述品牌的影子。

　　目前，在市場(chǎng)中主流品牌諸如大眾、奧迪、福特、沃爾沃以及國內自主品牌比亞迪等均已為旗下車(chē)型匹配雙離合變速器，在換擋速度上完全能夠超越一位“賽手”級別的駕駛員，能夠實(shí)現快速準確的調整檔位。此外，雙離合變速器也被眾多超跑廠(chǎng)商所采用，例如布加迪、科尼賽克、法拉利以及邁凱輪等品牌。

　　在18個(gè)品牌旗下共有73款車(chē)型搭載了DCT雙離合變速器，其中涉及多種級別車(chē)型，其中引人矚目的莫過(guò)于豪華品牌的超跑，法拉利、布加迪、科尼賽克、邁凱輪以及瑪莎拉蒂旗下車(chē)型均悉數搭載，而日系品牌中只有三菱以及日產(chǎn)均有一款車(chē)型匹配，而自主品牌比亞迪擁有6款雙離合變速器車(chē)型，大眾集團當屬擁有雙離合車(chē)型多的品牌。

　　雙離合器變速箱分濕式和干式兩種離合器片，以福特品牌為例，旗下的新?？怂购兔傻蠚W致勝車(chē)型均搭載了名為“Powershift”的雙離合變速箱(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DCT)，不同的是?？怂蛊ヅ?6DCT250)6速干式雙離合變速器，減速機而蒙迪歐致勝匹配的則是6速濕式雙離合變速器。大眾DSG變速器同樣也有干式和濕式的區別，與福特不同的是，大眾所匹配的DQ200干式雙離合變速器為7速，濕式為6速。

　　當裝有雙離合變速器的車(chē)輛在1擋(離合器1控制)運行時(shí)，此時(shí)離合器2處于分離狀態(tài)，不傳遞動(dòng)力。當車(chē)輛加速到接近2擋的換擋點(diǎn)時(shí)，ECU控制自動(dòng)換擋機構將擋位提前換入2擋，達到2擋換擋點(diǎn)時(shí)，離合器1開(kāi)始分離，同時(shí)離合器2開(kāi)始接合，直至離合器1完全分離，離合器2完全接合，整個(gè)換擋過(guò)程結束。在此換擋過(guò)程中，一直存在著(zhù)動(dòng)力輸出。

　　新高爾夫 GTI在使用了MQB平臺之后，在保證不影響車(chē)身安全性的前提下，運用了大量的輕量化材料，將比上一代輕100公斤左右，同時(shí)在動(dòng)力上性能上也將有所提升，在使用相同排量引擎的情況下，全新一代高爾夫GTI在百公里加速時(shí)間完全超越上代GTI車(chē)型。

　　保時(shí)捷911作為旗下經(jīng)典的跑車(chē)之一，其將性能、效率、運動(dòng)感和實(shí)用性完美融合，運動(dòng)與性能兩者兼顧，而在性能上，保時(shí)捷為消費者提供了3.4L以及3.8L兩款水平對置發(fā)動(dòng)機，與之匹配PDK雙離合變速器，該款變速器在換擋行程較短，與911完美結合。

　　菲翔作為廣汽菲亞特旗下首款A級車(chē)轎車(chē)，減速機該款車(chē)型專(zhuān)為國內消費者打造，外觀(guān)造型符合國內消費者的審美需求，而其在軸距上與同級別競爭對手相比具有一定的優(yōu)勢，其全系搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，與之匹配的是6速雙離合變速器。

　　要說(shuō)Powershift雙離合變速器，我想大家首先會(huì )想到的會(huì )是福特，目前福特旗下已有四款車(chē)型匹配了雙離合變速器，涉及A0級-B級，而全新一代蒙迪歐也于近日首發(fā)，其在動(dòng)力上推出了搭載1.5T四缸增壓引擎的車(chē)型，在同級別車(chē)型中競爭力優(yōu)勢明顯。

　　比亞迪G6是比亞迪旗下首款采用渦輪增壓的車(chē)型，其依托尊榮大氣的外觀(guān)以及高效的動(dòng)力，已經(jīng)上市便獲得了不錯的反響，減速機同時(shí)也有部門(mén)機關(guān)事業(yè)單位選擇比亞迪G6作為商務(wù)用車(chē)，而其所匹配的雙離合變速器完全有自己研發(fā)，并獲得了核心技術(shù)，這也是自主品牌擁有雙離合核心技術(shù)的品牌。

　　隨著(zhù)雙離合變速器已成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢，越來(lái)越多車(chē)企紛紛推出搭載雙離合的車(chē)型，其在換擋平順性以及燃油經(jīng)濟性上有著(zhù)不錯的表現，也是消費者考慮的變速器之一。

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