在機械領(lǐng)域中，減速機應用十分重要。而由于經(jīng)常性使用，減速機難免會(huì )出現故障，而減速機漏油問(wèn)題也是常見(jiàn)故障，這不*會(huì )浪費油品使用，降低企業(yè)的經(jīng)濟效益，甚至會(huì )引發(fā)安全生產(chǎn)事件。

　　正確分析和診斷減速機漏油的原因，并針對原因采取有效解決方法，是保證減速機正常運行、延長(cháng)減速機使用壽命的關(guān)鍵。

　　在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據波義耳—馬略特定律，隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng)，減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱體內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出，就會(huì )產(chǎn)生減速機漏油現象。

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　　新加工裝配的零部件，存在著(zhù)幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

　　由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會(huì )出現滲漏現象；部分鑄造等問(wèn)題，在裝配調試時(shí)難以發(fā)現，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種問(wèn)題就被暴露出來(lái)，表現為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會(huì )出現滲漏現象。

　　由于對減速機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事件。

　　了解減速機磨合期的主要問(wèn)題了，那么如何保養使用才能避免出現這些問(wèn)題呢，請訪(fǎng)問(wèn)登登傳動(dòng)官網(wǎng)查看行業(yè)新聞《減速機磨合期使用如何維護》。 南通蝸輪減速機廠(chǎng)家直銷(xiāo)登登傳動(dòng)給您提供專(zhuān)業(yè)的減速機解決方案！

　　在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個(gè)對角位置的安裝螺栓***逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。***，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進(jìn)行固定和檢查。減速機與機械設備間的正確安裝類(lèi)同減速機與驅動(dòng)電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動(dòng)部分軸同心度一致。

　　1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時(shí)，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接;

　　2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉矩波動(dòng);

　　3、減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

　　WP系列蝸輪蝸桿減速機是減速機中非常重要的一種，有傳動(dòng)效率高，承載能力強，配比靈活、組合方便，可實(shí)現模塊化設計的優(yōu)點(diǎn)，然而蝸輪蝸桿減速機在工作使用的過(guò)程中，往往需要把溫度降低到一定的范圍內。

　　需要使用到WP系列蝸輪蝸桿減速機設備的行業(yè)用戶(hù)是非常多的，但是真正熟悉的人并不多，一般用戶(hù)只知道能夠正常運行使用就行了，并不重視WP蝸輪蝸桿減速機的溫度問(wèn)題。WP系列蝸輪蝸桿減速機的使用溫度控制在-40°C-40°C，當環(huán)境溫度低于0°C時(shí)啟動(dòng)前應進(jìn)行加熱，使潤滑油充分溶解或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。 齒輪減速機傳動(dòng)的特點(diǎn)是：在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分，軸與輸出軸具有同軸性。

　　初次以外，齒輪減速機傳動(dòng)下面幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，也是它逐步取代圓柱齒輪減速機的根本原因：1、運動(dòng)平穩、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強由于采用了數個(gè)結構相同的輪，均勻地分布于中心輪的周?chē)?，從而可使輪與轉臂的性力速機同時(shí)，也使參與嚙合的齒數增多，故齒輪傳動(dòng)的運動(dòng)平穩，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強，工作較可靠。2、傳動(dòng)比較大，可以實(shí)現運動(dòng)的合成與分解只要適當選擇齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案，便可以用少數幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳遞運動(dòng)的齒輪減速機傳動(dòng)中，其傳動(dòng)比可達到幾千。應該指出，齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，仍然可保持結構緊湊、質(zhì)量小、體積且，它還可以實(shí)現運動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現各種變速的復雜的運動(dòng)。3、齒輪減速機體積小、質(zhì)量小，結構緊湊，承載能力大由于齒輪傳動(dòng)具有功率分流和各中心輪構成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)以及合理副，因此可使其結構非常緊湊。再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾?zhù)數個(gè)輪來(lái)共同分擔載荷，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負荷較小用較小的模數。同軸減速機此外，在結構上充分利用了內嚙合承載能力大和內齒圈本身的可容體積，從而有利于縮小其外廓尺寸小，結構非常緊湊，且承載能力大。一般，齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2～1/5。減速機故障維修技巧有哪些，有人知道嗎？南通蝸輪減速機廠(chǎng)家直銷(xiāo)

　　減速機是低轉速大轉矩機械傳動(dòng)裝置中的動(dòng)力傳輸機構。它應用于工程機械、起重運輸、冶煉、石油化工、建筑機械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶和航空航天等諸多領(lǐng)域。由于減速機的工作環(huán)境大多十分惡劣，運行中經(jīng)常出現由潤滑油引起的故障。那么，各個(gè)類(lèi)型減速機用那些潤滑油?減速機正確使用潤滑油方法：1、臥式擺線(xiàn)減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。2、擺線(xiàn)針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長(cháng)擺線(xiàn)針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星擺線(xiàn)針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時(shí)可旋開(kāi)機座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠(chǎng)時(shí)內部無(wú)潤滑油。5、頭一次加油運轉100小時(shí)應更換新油，(并將內部污油沖干凈)以后再連續工作，每半年更換一次(8小時(shí)工作制)，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對于延長(cháng)減速機的使用壽命有著(zhù)重要作用。在使用過(guò)程中應經(jīng)常補充潤滑油。南通蝸輪減速機廠(chǎng)家直銷(xiāo)
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