當前位置:蝸輪絲杠升降機間隙調整方法蝸輪絲杠升降機間隙調整方法 　　絲桿升降機的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現直線(xiàn)運動(dòng)的一種最常見(jiàn)的機構。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì )加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過(guò)程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。 　　一、移位補償 　　移位補償常用于單項精度的誤差補償。 　　1.軸向竄動(dòng)的補償：首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線(xiàn)的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其最高點(diǎn)位置最后使軸承定位端面的最高點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的最低點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。 　　2.徑向圓跳動(dòng)的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出最高點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的最高點(diǎn)移動(dòng)調整，使其處于相差180的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的最高點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內孔徑向圓跳動(dòng)的最低點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的最大徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內的主軸中心線(xiàn)同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。 蝸輪蝸桿兩件嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。 蝸輪絲杠升降機傳動(dòng)相當于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩、噪音很小。 絲杠升降機蝸輪箱具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時(shí)，機構具有自鎖性，可實(shí)現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。 　　二、誤差補償法 　　誤差補償是把零件自身誤差通過(guò)恰當裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現象，以保證設備運動(dòng)軌跡準確性的一種調整方法。機械設備維修中，常用的誤差補償方法有移位補償和綜合補償兩種。 　　絲桿升降機包括：SWL絲桿升降機JWM