平面二次包絡(luò )減速機溫度為什么只會(huì )升不降溫？ 　　 在使用平面二次包絡(luò )減速機的時(shí)候應該都遇到過(guò)，箱體一直發(fā)燙的原因，發(fā)現箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當時(shí)正值夏天氣溫均在30度以上，而減速機箱體的表面溫度竟達62~63度，這個(gè)溫度使人手直接觸摸時(shí)間不可能維持2秒鐘以上，可以說(shuō)是燙不可擋了。 關(guān)于平面二次包絡(luò )減速機溫度只升不降的原因我們百思不得其解，因此乘檢修班停機檢修時(shí)，將箱體拆卸解體，換上新油，重新安裝，對各摩擦副、密封件進(jìn)行檢查、對稍有不理想的零部件進(jìn)行更換，仔細安裝。 但對重新安裝后的齒輪減速機再進(jìn)行跟蹤檢測時(shí)發(fā)現：溫升現象依然如故。在技術(shù)人員窮無(wú)對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了納米黃金油的工業(yè)齒輪油，再進(jìn)行跟蹤測定。發(fā)現在設備其它條件都沒(méi)有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續十多天的測定下，發(fā)現箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍。 所以在使用平面二次包絡(luò )減速機的時(shí)候一定要注意這個(gè)問(wèn)題，也要定期保養，這樣才能讓設備更長(cháng)久的為我們工作。