減速機的壽命是指減速機從開(kāi)始使用到被淘汰的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。 減速機的壽命分為：自然壽命、技術(shù)壽命、經(jīng)濟壽命。其中經(jīng)濟壽命受有形磨損和無(wú)形磨損的共同影響。采用新材料是延長(cháng)減速機壽命的有效措施，在設計新機時(shí)應根據機械性能與工況選用相適應的新材料，以延長(cháng)其使用壽命。機械的使用壽命并不是越長(cháng)越好，不恰當的延長(cháng)機械的使用壽命有時(shí)反而會(huì )造成經(jīng)濟損失，甚至阻礙技術(shù)進(jìn)步，只有適時(shí)地更換機械，才能促時(shí)技術(shù)進(jìn)步，加速經(jīng)濟增長(cháng)，節維能源，提高經(jīng)濟效益。   減速機不僅包括減速器，還包括電機。因為如果減速機要起到減速作用的話(huà)，就必須有減速裝置，這時(shí)就需要減速器來(lái)工作了。因此減速器是減速機實(shí)現減速的核心部件，減速機壽命的分析主要是減速器壽命的分析。并且減速器主要是靠一對嚙合的齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現減速的。所以，齒輪的壽命也關(guān)系到減速機的壽命。   在機械領(lǐng)域中減速器應用非常廣泛，減速機具有減速及增加轉矩功能，廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備中。減速機是一種動(dòng)力傳達的機構，在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它.經(jīng)過(guò)分析一對嚙合齒輪失效原因有，齒面膠合、齒面點(diǎn)蝕、超出齒輪疲勞強度等。為避免齒面膠合，對于低速轉動(dòng)，可采用黏度大的潤滑油；對于高速傳動(dòng)，則可采用硫化潤滑油，使其較牢固地吸附在齒面上而不易被擠掉。提高齒面的硬度和減小輪齒表面粗糙度，以及兩齒輪選擇不同材料等措施均可減少膠合的發(fā)生。