造成減速機軸承失效的主要原因是減速機軸承運轉過(guò)程中的沖擊載荷作用導致減速機軸承內圈轉速瞬時(shí)降低，承載滾子轉速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子一起由于慣性仍以原速運轉，造成保持架貫穿承載滾子的支柱與承載滾子之間產(chǎn)生瞬時(shí)撞擊，此后在滾子恢復正常轉速時(shí)與保持架支柱發(fā)生第二次撞擊，撞擊力較前一次小，但方向與前一次相反。因此保持架支柱始終處于交變剪應力作用下，并在支柱焊接部位和螺紋尾部產(chǎn)生應力集中，最終導致支柱沿焊接部分和螺紋尾部被剪斷。另一個(gè)原因是部位支柱脫焊，由于采用熔化保持架墊圈外端面黏結支柱端面的方法焊接，焊接強度較差，當承受沖擊或振動(dòng)載荷時(shí)容易脫焊。