棗莊平面二次包絡(luò )減速機在構造上有哪些優(yōu)勢 平面二次包絡(luò )減速機蝸輪齒面硬度高（HRC58）表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過(guò)程與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸，齒面接觸區可達70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線(xiàn)與相對速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜成及保持性好。此種蝸桿副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應用于冶金、礦山、化工、建筑像塑，船舶等各種行業(yè)中。 平面二次包絡(luò )減速機蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對圓周運動(dòng)，包絡(luò )出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對運動(dòng)包絡(luò )出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò )蝸輪副，具有以下特征： 1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數多。 2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC58)粗糙度低（Ra0.8）齒形精度高。 3、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸，接觸線(xiàn)總長(cháng)度； 4、齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。