二手減速機作為一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動(dòng)力源的回轉數降低到要求的回轉數。二手減速機的齒輪在工作中會(huì )產(chǎn)生摩擦，需要軸承來(lái)起固定和減小摩擦的作用，因此軸承是二手減速機中不可缺少的零部件。隨著(zhù)國家進(jìn)一步加大基礎設施建設的力度，我國二手減速機行業(yè)得到快速的發(fā)展。二手減速機行業(yè)的發(fā)展和軸承行業(yè)的發(fā)展密不可分.

從生產(chǎn)規模來(lái)看，我國的軸承行業(yè)由于生產(chǎn)量比較大，位居世界第三位。軸承行業(yè)作為我國機械基礎行業(yè)里面最重要的一個(gè)細分行業(yè)，和共和國一同起步，歷史悠久。

歷經(jīng)五個(gè)五年發(fā)展計劃，我國軸承行業(yè)抓住機遇，實(shí)現了巨大的進(jìn)步。尤其是從上世紀六十年代中期開(kāi)始，我國重點(diǎn)在西南、西北和中南地區的三線(xiàn)地區興建了一批軸承廠(chǎng)，改善了軸承行業(yè)的布局。七十年代，軸承工業(yè)與汽車(chē)制造廠(chǎng)同步發(fā)展，汽車(chē)軸承生產(chǎn)基地逐漸形成，迎來(lái)了中國軸承行業(yè)的第二個(gè)發(fā)展高峰期。這一階段，我國軸承制造業(yè)建立了布局合理，科研和后勤保障較為完善的軸承工業(yè)體系。

1978年改革開(kāi)放揭開(kāi)了中國歷史的新篇章，也掀起了軸承工業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。在鄧小平理論的指導下，我國軸承行業(yè)不斷進(jìn)行體制改革，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)并為我所用，積極擴大開(kāi)放，加大生產(chǎn)力，綜合技術(shù)實(shí)力明顯增強，在國際上的地位逐漸提高。隨著(zhù)舊的經(jīng)濟體制被打破，市場(chǎng)經(jīng)濟體制逐漸形成，我國軸承行業(yè)的生產(chǎn)能力逐漸提升，技術(shù)水平明顯提高，軸承行業(yè)建立了較為完備的工業(yè)體系。

軸承行業(yè)的發(fā)展也時(shí)刻牽動(dòng)著(zhù)二手減速機行業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)二手減速機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，行業(yè)間的關(guān)系越來(lái)越深入，只有宏觀(guān)把握整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中立足。