嚙合誤差小，傳動(dòng)精度高

斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)是受誤差影響較小，傳動(dòng)精度較高，還能承受較大的輸入扭矩。所謂高光，即使是直齒也可以通過(guò)材料工程簡(jiǎn)單的增加齒厚也可以增加強度。

那么，讓我們回到螺旋齒輪箱的傳動(dòng)精度。齒輪設計誤差是衡量齒輪扭矩的重要因素。根據之前的數據，0.005mm的螺距誤差可能會(huì )導致2-3%的扭矩誤差。

傳動(dòng)精度是幾乎所有傳動(dòng)系統制造企業(yè)的首要追求。數據分析表明，斜齒輪能較好地消除設計誤差、摩擦和齒距誤差對傳動(dòng)精度的影響。

此外，許多前人的數據分析表明，斜齒輪的傳動(dòng)穩定性?xún)?yōu)于直齒圓柱齒輪。事實(shí)上，傳動(dòng)的平順性主要是由線(xiàn)性載荷曲線(xiàn)(齒輪嚙合時(shí)力的變化曲線(xiàn))決定的，而且不同的材料之間的差異是不同的，所以不能簡(jiǎn)單地用直齒或螺旋齒來(lái)判斷平順性。斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)精度和振動(dòng)控制。

例如，你可以在街上找到兩輛同一品牌的車(chē)，然后問(wèn)誰(shuí)更貴，更省油?在沒(méi)有參照標準的情況下進(jìn)行比較是沒(méi)有意義的。在一定程度上，在相同的制造成本下，斜齒輪的直線(xiàn)載荷曲線(xiàn)不一定比正齒輪平滑，傳動(dòng)穩定性也不一定更好。

當任何材料受到應力時(shí)，它會(huì )變形，而且應力過(guò)程是漸進(jìn)的，所以它不會(huì )使材料直接立即加載。純粹從運動(dòng)平順性(線(xiàn)性負荷曲線(xiàn)的平順性)的角度來(lái)看，直齒輪甚至可能比斜齒輪做得更好。斜齒輪在這方面的優(yōu)勢是它能承受較大的扭矩、噪聲和振動(dòng)控制。

那么，斜齒輪傳動(dòng)比較貴，到底價(jià)格在哪里呢?

此外，斜齒輪的制造成本比正齒輪高3倍以上，且需要角接觸軸承，價(jià)格是普通軸承的2倍或3倍。此外，在其他制造技術(shù)和裝備技術(shù)上也高于一般的直齒輪傳動(dòng)，所以大功率重型卡車(chē)裝配斜齒輪傳動(dòng)更方便。