齒輪箱的性能和穩定性取決于齒輪的設計和制造水平。對于齒輪的制造，不僅要做好設計工作，而且在過(guò)程中要有充分的保證。齒輪的制造需要滿(mǎn)足材料的要求，從而避免材料性能的缺乏而影響齒輪箱的穩定性。其次，在制造過(guò)程中，要根據載荷計算對齒輪的齒廓和齒向進(jìn)行修正，并采用滲碳淬火工藝對齒輪進(jìn)行有效的加熱。

風(fēng)力發(fā)電齒輪箱的大部分故障是由齒輪引起的。齒輪工作環(huán)境較為復雜，長(cháng)期過(guò)載、潤滑不良、軸承或齒輪安裝不當、齒輪本身嚙合不良等都會(huì )導致齒輪失效，縮短壽命。

振動(dòng)檢測是目前風(fēng)力發(fā)電齒輪箱故障檢測中全面、有效的檢測方法。只要適當的振動(dòng)檢測設備用于收集數據和分析,可以判斷設備的操作,并可以及時(shí)維修和更換有缺陷的部分,以確保設備的正常運行,防止它即使在失敗的早期階段延長(cháng)組件的使用壽命。下面介紹齒輪的主要故障形式及振動(dòng)特性:

齒輪磨損:齒輪磨損時(shí)，嚙合頻率邊帶的幅值顯著(zhù)增加。在嚴重的情況下，齒輪將出現固有頻率，并將有頻率調制。齒輪載荷大:一般情況下，當載荷大時(shí)，會(huì )出現非常高的嚙合頻率及其諧波頻率。齒輪間隙或偏心:齒輪嚙合頻率及其諧波受旋轉頻率的調節，出現固有頻率振動(dòng)。齒輪偏心:當齒輪偏心時(shí)，齒輪嚙合頻率一般會(huì )產(chǎn)生較高的諧波，一次頻率幅值較低，兩次和三次頻率幅值較高。齒輪斷齒或裂紋:當齒輪損壞嚴重，如斷齒，齒輪的速度頻率和固有頻率會(huì )產(chǎn)生較高的振動(dòng)，在時(shí)域會(huì )有明顯的影響。

采集振動(dòng)數據后，根據齒輪齒數、齒輪轉速等數據計算出齒輪嚙合頻率，并根據其時(shí)域或頻譜特性對齒輪箱進(jìn)行故障診斷。然而，在實(shí)際應用中，由于變速箱中有多組齒輪和軸承，速度不是靜態(tài)的。頻譜分析通常有不同的頻率，其中一些非常接近，使其難以識別。此時(shí)需要結合測點(diǎn)位置進(jìn)行振幅分析。對于每個(gè)變速箱，在其良好工作狀態(tài)下，采集參考頻譜，并與狀態(tài)監測和故障診斷的參考頻譜進(jìn)行比較。問(wèn)題。對于軸承零件的測量，如果每個(gè)零件的振動(dòng)較大，一般可能是齒輪問(wèn)題，如果單個(gè)軸承零件的振動(dòng)較大，可能是軸承問(wèn)題。