齒輪減速機是由封閉在剛性殼體中的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的一種獨立的傳動(dòng)機構，通常用于原動(dòng)件組和工作機組之間的減速傳動(dòng)。它是原動(dòng)機與工作機或執行機構之間的轉速匹配和轉矩傳遞，在現代機械中應用極其廣泛，一般用于低轉速大扭矩傳動(dòng)裝置，電動(dòng)機、內燃機或其他高速運動(dòng)的動(dòng)力通過(guò)減速器輸入軸上齒數較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪達到減速，普通減速器也有幾對原理相同的齒輪達到理想的減速效果，大齒輪齒數比，即傳動(dòng)比。齒輪箱的主要作用是降低轉速，增加扭矩。其品種繁多，品種類(lèi)型多樣，不同品種有不同的用途。減速機的種類(lèi)很多，按照傳動(dòng)方式，可以分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機；按照傳動(dòng)方式，可以分為單級減速機和多級減速機；根據傳動(dòng)裝置的布置形式，可以分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒輪減速機；故障現象及原因分析；減速機在使用過(guò)程中出現了嚴重的外殼腐蝕現象，產(chǎn)生腐蝕的主要原因是企業(yè)使用的噴淋水濺向外殼所致。噴淋水呈弱堿性，含火堿，溫度在80~100℃之間，對外殼腐蝕最嚴重的部位深度可達1CM左右。如果不對腐蝕現象進(jìn)行及時(shí)處理，就會(huì )造成殼體報廢甚至發(fā)生重大安全事故。傳統修理方式：齒輪減速機的箱體腐蝕現象，目前依靠傳統工藝還沒(méi)有特別有效的解決方法，箱體大多為鑄件形式，焊接較為困難，工藝復雜。大的減速器在焊后進(jìn)行機加工時(shí)，也需要找專(zhuān)用機床來(lái)完成。即便修理后可以使用，腐蝕問(wèn)題仍然沒(méi)有從根本上解決。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.help-me-lose-weight-now.com/