斜齒輪（Gear）減速機(Retarder)，是新穎(Novel)減速傳動(dòng)裝置。硬齒面齒輪減速機傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。采用最優(yōu)化（optimalize），模塊組合體系先進(jìn)的設計主導思想，具有體積（volume)小、重量輕、傳遞（transmission)轉矩大、起動(dòng)平穩、傳動(dòng)比分級精細等性質(zhì)。那么在使用中，斜齒輪減速機出現漏油，是什么原因造成的呢？漏油原因分析(Analyse)1、油箱內壓力升高 　在封閉的減速機(Retarder)里，每一對齒輪（Gear）相"嚙合（niè hé） "發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量(Heat)，根據波義耳馬略特定律(scientific law)，隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng)，使減速機箱內溫度（temperature)逐漸升高，而減速機箱內體積（volume)不變，故箱內壓力隨之增加，箱體(BOX)內潤滑油(Lubricating oil)經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內壁。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現。當采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機的功率必須依賴(lài)于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機功率來(lái)計算減速機的輸出扭矩。由于油的滲透（Osmosis)性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 　2、減速機(Retarder)結構設計不合理引起漏油 　如設計的減速機(Retarder)沒(méi)有通風(fēng)罩，減速機(Retarder)沒(méi)有辦法實(shí)現均壓，造成箱內壓力越來(lái)越高，出現漏油現象。 　3、加油量過(guò)多 　減速機(Retarder)在運轉過(guò)程(guò chéng)中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油(Lubricating oil)在機內到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致(cause)泄漏。 　4、檢修工藝不當 　在設備(shèbèi)檢修時(shí)，由于結合面上污物清除不徹底（thorough)，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì )引起漏油。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.help-me-lose-weight-now.com/