齒輪減速機:減速機箱內油壓升高原因分析
在封閉的減速機箱中,每對齒輪彼此嚙合并產(chǎn)生熱量。 根據Bower定律,隨著(zhù)運行時(shí)間的延長(cháng),變速箱內的溫度逐漸升高,變速箱降低。 體積不會(huì )改變,因此箱內的壓力增加,箱內的潤滑油濺到并灑在減速機箱的內壁上。 因為油具有相對高的滲透性,在箱內的壓力下,哪一個(gè)沒(méi)有緊密密封,油會(huì )從那里滲出。 1.減速機的結構設計不合理,導致漏油。 如果設計的減速機沒(méi)有罩,則減速機不能達到均衡,導致罐內壓力越來(lái)越高,漏油。 2.機油太多 在減速機運行過(guò)程中,油池被攪拌很多,潤滑油在機器的各處飛濺。 如果油量過(guò)多,則大量的潤滑油積聚在軸封,接合面等中,導致泄漏。 3.維護過(guò)程不當 在設備維護期間,由于粘合表面上的污垢不完全去除,密封劑選擇不當,密封件反向定位以及未能及時(shí)更換密封件,可能會(huì )發(fā)生漏油。
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