行星減速機在長(cháng)期運行過(guò)程中經(jīng)常出現磨損、泄漏等故障。主要有：1、減速機軸承室磨損，包括殼體軸承箱磨損、箱體內孔軸承室磨損和齒輪箱軸承室磨損2、減速機齒輪軸直徑磨損，主要磨損部位為減速機傳動(dòng)軸3、軸承部位軸頭磨損，如減速機接合面鍵槽4、泄漏等。對于磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統的解決方案是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者都有一定的缺點(diǎn)：高溫補焊產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，容易造成材料損傷，導致零件彎曲或斷裂；但是，由于鍍層厚度的限制，電刷鍍極易剝離，上述兩種方法均采用金屬修復金屬，不能改變“硬到硬”的協(xié)調關(guān)系，在各種力的綜合作用下仍會(huì )引起再磨損。對于一些大型軸承企業(yè)來(lái)說(shuō)，現場(chǎng)解決不了，只能依靠外包維修。針對上述問(wèn)題，當代西方國家大多采用高分子復合材料的修復方法。據權威統計，目前使用最多的是美加華科技產(chǎn)品，具有超強的附著(zhù)力和良好的抗壓強度等綜合性能。采用高分子材料進(jìn)行修補可以避免拆卸和加工，不受修補焊接熱應力的影響，修補厚度不受限制。同時(shí)，該產(chǎn)品的金屬材料沒(méi)有讓步，可以吸收設備的沖擊和振動(dòng)，避免二次磨損的可能性，大大延長(cháng)設備部件的使用壽命，為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間，創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。針對泄漏問(wèn)題，傳統的方法需要在拆除打開(kāi)減速機后更換密封墊或涂抹密封膠，不僅費時(shí)費力，而且難以保證密封效果，在運行中還會(huì )再次發(fā)生泄漏。行星減速機，擺線(xiàn)針輪減速機，齒輪減速機，硬齒面減速機，非標減速機，樁機動(dòng)力頭，江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.help-me-lose-weight-now.com/