有一個(gè)獨特的運作模式，以延長(cháng)其使用壽命，降低重視開(kāi)發(fā)一種更精心維護和保養計劃的綜合使用成本，貫徹落實(shí)到位，使故障應急準備，為了更好的處理這些問(wèn)題。在日常經(jīng)驗的維護和修理好可以擺線(xiàn)針輪減速器充分發(fā)揮優(yōu)勢，提高工作效率。

　　擺線(xiàn)針輪減速器是一種新型的傳動(dòng)裝置，擺線(xiàn)針輪減速機原理是基于行星傳動(dòng)擺線(xiàn)嚙合理論，利用工作。擺線(xiàn)針輪減速器的主要部件包括輸入裝置，減速裝置，輸出裝置，只有三的和諧，使它減速器打出來(lái)的。擺線(xiàn)針輪減速機

　　通常在擺線(xiàn)針輪減速機的輸入軸上安裝有一個(gè)雙偏心套，在此基礎土又安裝有兩個(gè)滾柱軸承，者兩個(gè)軸承一般又叫做轉臂，這些裝置共同組成一個(gè)H機構，偏心套上轉臂軸承的滾道就是擺線(xiàn)輪之間的中間孔，通過(guò)擺線(xiàn)輪和針齒輪上的針齒相互嚙合形成齒差是一齒的內嚙合減速機構，有時(shí)為了有效降低摩擦阻力，會(huì )在一些速比較小的減速機的針齒上安裝針齒套。

　　擺線(xiàn)針輪減速運動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)偏心套筒運行時(shí)輸入軸，旋轉一周，由運動(dòng)特征的擺線(xiàn)齒廓曲線(xiàn)的限制，對革命和平面運動(dòng)的旋轉形成擺線(xiàn)運動(dòng)。擺線(xiàn)針輪減速機當輸入軸順時(shí)針旋轉一周時(shí)，偏心套將遵循一個(gè)星期的旋轉，然后可以從周?chē)臄[線(xiàn)輪的齒向相反的方向，從而達到減少的影響，然后通過(guò)W輸出機構，擺線(xiàn)齒輪并傳遞到輸出軸的低速旋轉運動(dòng)輸出速度，減少了。

　　根據擺線(xiàn)針輪減速機工作原理，對減速機的性能測試系統進(jìn)行研究。對于具有內聯(lián)系的傳動(dòng)系統，特別是精密傳動(dòng)系統，其動(dòng)態(tài)測試研究的核心問(wèn)題是傳動(dòng)鏈的動(dòng)態(tài)精度檢測。從信號分析的觀(guān)點(diǎn)看，它是獲取時(shí)域誤差的特征信息;從動(dòng)態(tài)系統的觀(guān)點(diǎn)看，它是測試系統的動(dòng)態(tài)響應。在數據處理、擺線(xiàn)針輪減速機信號分析和計算機技術(shù)的支持下，傳動(dòng)系統利用動(dòng)態(tài)誤差檢測裝置，以測取時(shí)域誤差信息為起點(diǎn)，傳動(dòng)系統動(dòng)態(tài)測試的內涵，應該包括以下幾個(gè)方面。

　　傳動(dòng)系統的激勵，包括鏈內各傳動(dòng)件擺線(xiàn)輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動(dòng)鏈在運行中傳動(dòng)件的扭轉振動(dòng)和沖擊激勵，以及由于電網(wǎng)波動(dòng)、傳動(dòng)件瞬時(shí)運行不穩定引起的隨機激勵等。

　　用數據處理技術(shù)，對誤差樣本進(jìn)行時(shí)域統計處理.獲得傳動(dòng)系統在時(shí)域中的特征值，則可對系統的精度做出評價(jià)。進(jìn)而對系統時(shí)域誤差進(jìn)行相關(guān)分析，則可以確定誤差的性質(zhì)。

　　用信號分析中的頻譜分析技術(shù)，把擺線(xiàn)針輪減速機系統的時(shí)域誤差變換至頻域進(jìn)行頻譜分析，進(jìn)而將分析所得的譜圖與傳動(dòng)鏈各傳動(dòng)件在一定工況的轉速下進(jìn)行對比分析，則可在準確地查找出鏈內的故障部位和各傳動(dòng)件誤差對全鏈誤差的貢獻大小，從而實(shí)現對傳動(dòng)系統的故障診斷。
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