路網(wǎng)完善，通達方便。高速公路打通不同城市、地區間的交通脈絡(luò )，輸送著(zhù)車(chē)輛、推動(dòng)著(zhù)發(fā)展。記者從市交通運輸部門(mén)了解到，2016年以來(lái)，廣州市建成通車(chē)高速公路5條，新增通車(chē)里程約93公里，包括北三環(huán)二期、鳳凰山隧道、南沙大橋、花莞高速金盆立交至太成立交段、機場(chǎng)第二高速王莊立交至高增立交段。截至目前，廣州市域內已建成高速公路(含收費快速路)共41條，總里程1052公里，形成“三環(huán)+十九射”的高快速路主骨架路網(wǎng)，與周邊東莞、惠州、清遠、三環(huán)減速機佛山、中山等地市均有2條以上高速公路連接，進(jìn)一步促進(jìn)了粵港澳大灣區城市互聯(lián)互通，三環(huán)減速機有力支撐區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

　　2020年初，橫貫機場(chǎng)高速和京港澳高速的花莞高速太成至金盆立交段通車(chē)，這條新干線(xiàn)開(kāi)通后，市民進(jìn)出機場(chǎng)可以繞開(kāi)機場(chǎng)高速(三元里—平沙段)擁堵路段，減少路程時(shí)間。而花莞高速全線(xiàn)計劃今年底建成通車(chē)。

　　記者從廣州交投集團了解到，花莞高速為花都至東莞高速公路的簡(jiǎn)稱(chēng)，是廣州市高快速路網(wǎng)中重要公路，屬省、市重點(diǎn)建設項目?；ㄝ父咚俳ǔ珊?，將聯(lián)通廣州白云、黃埔、增城三區，貫通廣州空港經(jīng)濟區、中新知識城、增城國際經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等新興經(jīng)濟園區和科技園區，并打造一條從東莞至白云機場(chǎng)便捷的快速交通干線(xiàn)，對加強白云機場(chǎng)向黃埔區、東莞主城區等地區的快速集散能力，增強廣州綜合交通樞紐功能，強化對周邊區域發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用，加快形成廣州、東莞、深圳等大灣區主要城市“一小時(shí)交通圈”，助力廣州實(shí)現老城市新活力和“四個(gè)出新出彩”具有重要意義。

　　不僅如此，據悉，目前廣州市域內在建高速公路項目從埔高速、南中高速等10條高速公路建設項目，除花莞高速外，機場(chǎng)第二高速北段、汕湛高速惠清段、廣佛肇高速廣州段也計劃于今年底建成通車(chē);機場(chǎng)第二高速公路南段、街北高速擴建、佛清從高速北段、廣中江高速、三環(huán)減速機廣連高速從化至連州段等項目正在加快推進(jìn)建設，將在“十四五”期間陸續建成通車(chē)。

　　其中，廣州新白云國際機場(chǎng)第二高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)機場(chǎng)第二高速)是廣州城區通往機場(chǎng)的第二條高速通道。據介紹，機場(chǎng)第二高速全線(xiàn)建成后，將進(jìn)一步提升白云機場(chǎng)集散能力、加快空港經(jīng)濟區發(fā)展，對完善廣州高速公路網(wǎng)布局、緩解廣州城區北向出城交通的“瓶頸”制約問(wèn)題、構筑以廣州為中心的泛珠三角高速公路格局、推動(dòng)粵港澳大灣區互聯(lián)互通具有重要作用。

　　除了高速路網(wǎng)逐漸完善，建成的收費站也因為科技加持而智能升級。位于廣州市越秀區廣園西路的三元里收費站是廣州交投集團所轄機場(chǎng)高速的南起點(diǎn)，其接北環(huán)高速、內環(huán)路、廣園西路和三元里大道，日均出入口的總車(chē)流量近10萬(wàn)，曾創(chuàng )下每小時(shí)車(chē)流3357車(chē)次的紀錄。

　　近日，投入運營(yíng)已20年的三元里收費站煥發(fā)新顏。記者從廣州交投集團了解到，三元里收費站經(jīng)過(guò)智能化升級改造后，已建設一個(gè)全新現代智能收費站。其中，車(chē)道將由原來(lái)的7+2車(chē)道拓增為10車(chē)道，通行效率大大提升，由改造前堵塞時(shí)長(cháng)3.2小時(shí)/日到現在的基本無(wú)擁堵。

　　并且，通過(guò)創(chuàng )新布局出口ETC車(chē)道提高通行效率。據介紹，三元里收費站利用綜合性指揮決策平臺——智能誘導系統，在智慧通道起點(diǎn)布設ETC自由流門(mén)架，部署相控陣天線(xiàn)、高清攝像機及情報板，構建探測感知走廊，對即將進(jìn)入三元里出口廣場(chǎng)的ETC車(chē)輛提前交易，獲取車(chē)牌信息，同時(shí)告知司機出口車(chē)道ETC車(chē)道和混合車(chē)道布局情況，將常規的6米-10米交易范圍拓展到行業(yè)的近兩公里,將ETC交易成功率由行業(yè)98%的平均值提高到99.9%。此外，在智慧通道整個(gè)區域布設AR可視化監測攝像槍?zhuān)捎?200萬(wàn)像素、長(cháng)焦鏡頭、360度全天候監控，實(shí)現大場(chǎng)景、大視野的監控畫(huà)面全局覆蓋，實(shí)現總覽全局的效果。

　　截至目前，廣州市域內已建成高速公路(含收費快速路)共41條，總里程1052公里，形成“三環(huán)+十九射”的高快速路主骨架路網(wǎng)。

　　根據《廣東省高速公路網(wǎng)規劃(2020-2035年)》，規劃至2035年，廣州市域內新增20余條高速公路，新增高速公路里程約500公里。其中，至2025年末，計劃新增高速公路通車(chē)里程約200公里，屆時(shí)總里程將超過(guò)1200公里。

　　截至目前，廣州市域內已建成高速公路(含收費快速路)共41條，總里程1052公里，形成“三環(huán)+十九射”的高快速路主骨架路網(wǎng)。
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