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　　知道合伙人金融證券行家采納數：26142獲贊數：513592在校期間榮獲文明小使者稱(chēng)號，行走減速機并考取會(huì )計從業(yè)資格；曾多次參與集團業(yè)務(wù)處理，并獲得其管理層高度賞識。

　　鋼的強度高，耐沖擊，用熱處理方法能顯著(zhù)改善機械性能，所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強度，所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯，只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。按照齒坯處理方法和切齒工藝，制造齒輪的鋼材及熱處理方法分為兩大類(lèi)：

　　類(lèi)：齒面硬度HB≤350，用中碳鋼45號鋼、50號鋼或中碳合金鋼40Gr、40MnB、35SiMn等近行調質(zhì)或正火處理，終切齒可在熱處理后進(jìn)行。調質(zhì)后，硬度不高(HB＝220~250)，材料的綜合性能(機械強度和沖右韌性等)比較好，適用于低速、中速和中等平穩載荷下工作。工控設備機械中的減速機齒輪多用此類(lèi)。45號鋼價(jià)格低，供應充足，應用普遍。

　　正火后，綜合性能有所改善，但不如調質(zhì)，多用于直徑很大不便調質(zhì)和不重要的齒輪。選用第—類(lèi)材料時(shí)，小齒輪硬度要比大齒輪硬度高出20~40HB，以使兩個(gè)齒輪壽命接近相等。

　　第二類(lèi)：齒面硬度HB≥350，用中碳鋼和中碳合金鋼進(jìn)行表面淬火(齒面硬度HRG＝50一55)，或者用低碳鋼和低碳合金鋼進(jìn)行表面摻碳淬火處理(齒面硬度HRG＝58—63)。處理后齒面硬度高；齒芯韌性好。所以承載能力強，耐沖擊，但加工困難，成本較高，減速機中應用較少。

　　當齒輪直徑較大(D＞—600毫米)時(shí)，齒坯不易鍛造，因而常采用鑄鋼齒坯并進(jìn)行正火處理。常用的牌號有ZG45及ZH50等。

　　鑄鐵價(jià)格低廉，能鑄造出復雜的結構形狀，行走減速機但灰鑄鐵的抗彎強度及耐沖擊能力較差，故只用于低速輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，常用的牌號有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等，球墨鑄鐵的機械性能比灰鑄鐵高，可部分代替優(yōu)質(zhì)碳素鋼，常用的牌號有QT60-2等。

　　高速輕載的齒輪傳功，常用非金屬齒輪與另一金屆齒輪配合工作，以減少齒輪傳動(dòng)的噪音。常用的非金屬材料有酚醛層壓板(夾布膠木)、尼龍等。這種齒輪的承載能力低、壽命短，其許用載荷只有鋼齒輪的25—30%。行走減速機已贊過(guò)已踩過(guò)你對這個(gè)回答的評價(jià)是？評論收起gaogao0921

　　2010-06-12·TA獲得超過(guò)244個(gè)贊知道答主回答量：110采納率：0%幫助的人：71.8萬(wàn)關(guān)注展開(kāi)全部齒輪采用高碳鉻鋼材料（我們用的就是15GrNi6），經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度本回答被網(wǎng)友采納已贊過(guò)已踩過(guò)你對這個(gè)回答的評價(jià)是？評論收起思考著(zhù)清

　　2010-06-14·TA獲得超過(guò)606個(gè)贊知道小有建樹(shù)答主回答量：854采納率：0%幫助的人：250萬(wàn)關(guān)注展開(kāi)全部有專(zhuān)門(mén)的齒輪鋼，普通就用20CrMnTi了，市場(chǎng)上這種鋼業(yè)不貴的！不知道你在那個(gè)城市？已贊過(guò)已踩過(guò)你對這個(gè)回答的評價(jià)是？評論收起哥教你
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