齒輪減速機傳動(dòng)與圓柱齒輪減速機傳動(dòng)相比較，它具有許多獨特的優(yōu)點(diǎn)。它的顯著(zhù)的特點(diǎn)是：在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流；同時(shí)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線(xiàn)上。所以，齒輪減速機傳動(dòng)現已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，而作為各種機械傳動(dòng)系統中的增速器和變速裝置。 　　齒輪減速機傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。 　　1、運動(dòng)平穩、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強由于采用了數個(gè)結構相同的輪，均勻地分布于中心輪的周?chē)?，從而可使輪與轉臂的性力相互平衡。同軸減速機同時(shí)，也使參與嚙合的齒數增多，故齒輪傳動(dòng)的運動(dòng)平穩，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強，工作較可靠。 　　2、傳動(dòng)比較大，可以實(shí)現運動(dòng)的合成與分解只要適當選擇齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案，便可以用少數幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比。在僅作為傳遞運動(dòng)的齒輪減速機傳動(dòng)中，其傳動(dòng)比可達到幾千。應該指出，齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，仍然可保持結構緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點(diǎn)。而且，它還可以實(shí)現運動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現各種變速的復雜的運動(dòng)。 　　3、齒輪減速機體積小、質(zhì)量小，結構緊湊，承載能力大由于齒輪傳動(dòng)具有功率分流和各中心輪構成共軸線(xiàn)式的傳動(dòng)以及合理地應用內嚙合齒輪副，因此可使其結構非常緊湊。再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾?zhù)數個(gè)輪來(lái)共同分擔載荷，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負荷較小，并允許這些齒輪采用較小的模數。同軸減速機此外，在結構上充分利用了內嚙合承載能力大和內齒圈本身的可容體積，從而有利于縮小其外廓尺寸，使其體積小，質(zhì)量小，結構非常緊湊，且承載能力大。一般，齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2～1/5(即在承受相同的載荷條件下)。 　　4、齒輪減速機傳動(dòng)效率高由于齒輪傳動(dòng)結構的對稱(chēng)性，即它具有數個(gè)勻稱(chēng)分布的輪，使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達到提高傳動(dòng)效率的作用。在傳動(dòng)類(lèi)型選擇恰當、結構布置合理的情況下，其效率值可達0.97~0.99。