平面二次包絡(luò )減速機較其他產(chǎn)品的優(yōu)勢 　　平面二次包絡(luò )減速機較其他產(chǎn)品的優(yōu)勢平面二次包絡(luò )減速機在空載運轉時(shí)，輸入軸轉速1475r/min條件下，熱平衡油溫為64度，而阿基米德蝸輪減速機傳動(dòng)為72度。由此可見(jiàn)由于平面二次包絡(luò )減速機傳動(dòng)具有良好的潤滑條件，所以溫升較阿基米德蝸輪減速機傳動(dòng)低。在輸入軸轉速1475r/min時(shí)，測得平面二次包絡(luò )減速機的最高效率為0.926，而阿基米德蝸輪減速機的傳動(dòng)效率為0.871.當輸入軸轉速870r/min時(shí)，沒(méi)得平面二次包絡(luò )減速機傳動(dòng)的最高效率0.900，而阿基米德蝸輪減速機0.854.由此可見(jiàn)平面二次包絡(luò )減速機比阿基米德蝸桿減速機傳動(dòng)效率高5%左右。阿基米德蝸輪減速機在車(chē)床上用梯形車(chē)刀加工，制造和檢驗方便。刀具切削刃面必須通過(guò)蝸桿軸線(xiàn)，與加工梯形螺旋類(lèi)似。此種蝸桿難以磨削因此精度不高，而蝸桿導程角大時(shí)，車(chē)削較困難。平面二次包絡(luò )減速機傳動(dòng)蝸輪齒面能夠用簡(jiǎn)單的曲面-平面（平面齒輪，齒形為梯形直線(xiàn)齒廓），因為母面選擇恰當，磨削蝸桿時(shí)使用平面砂輪表面與所選母面原理一致，可容易地對蝸桿實(shí)現完全符合其形成原理的精確磨削，從而提高傳動(dòng)的精度，并采用硬齒面蝸桿，同時(shí)接觸面積大，因此比阿基米德蝸桿減速機傳動(dòng)承載能力高。