安全系數是指在選擇減速機時(shí)，應結合工作條件及從動(dòng)機械等因素，確定其使用系數(一般>1，即減速機容量>電機容量)，以使機械能和熱能有余量的額定數量相結合。其影響因素包括運行時(shí)間、負載情況，也稱(chēng)為“負載”情況。對RV減速機安全系數的一個(gè)基本要求是要有足夠的承載能力。雖然目前對齒面、齒根及膠合承載能力的計算已有(標準)公認的計算方法，但由于影響齒輪承載能力的因素很多(通常采用系數或參數表示法)，而且一些影響因素相互矛盾，相互制約，所以對一個(gè)剛開(kāi)始從事齒輪傳動(dòng)設計的普通工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，要成功地完成齒輪傳動(dòng)設計是很困難的。對減速器裝置進(jìn)行承載力計算時(shí)，選擇合適的安全系數非常重要，因為安全系數過(guò)大會(huì )增大傳動(dòng)裝置的外廓尺寸和重量，增加制造成本；而安全系數過(guò)小則會(huì )引起意外故障和危險。適當的安全系數應在合理的制造成本內，能夠使設備滿(mǎn)足給定的可靠性要求。小安全系數的齒輪接觸、彎曲疲勞強度：可靠性高(失效率不超過(guò)1/10000):1.50~1.60,2.00?？煽啃愿?失效率不大于1/1000):1.25~1.30,1.60?？傮w可靠性(失效率不大于1/100)1.00~1.10,1.25?？煽啃缘?失效率不超過(guò)1/10)0.85,1.00。選用減速器安全系數的要點(diǎn)：一、齒輪箱所有結構件的加工精度和預計的材料質(zhì)量離散度。二、由于齒輪損壞而造成的損壞后果，如齒輪彎曲折斷造成的后果一般要比齒輪疲勞(點(diǎn)蝕)造成的后果嚴重，尤其是在人身安全條件下，如起重機、電梯等。關(guān)于裝配，安裝和使用狀況的可靠數據。三、計算方法的可靠性。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.help-me-lose-weight-now.com/