精密減速器已然成為國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“絆腳石”。占據機器人本體制造成本三分之一的精密減速器難以實(shí)現國產(chǎn)化，直接導致國產(chǎn)本體廠(chǎng)商議價(jià)能力弱，使得國產(chǎn)整機制造成本與進(jìn)口整機倒掛，競爭優(yōu)勢偏弱。

　　以汽車(chē)領(lǐng)域的165K弧焊機器人為例，國內企業(yè)僅采購減速器、控制器、伺服電機系統等三個(gè)核心零部件的成本就分別高達8.5萬(wàn)元、2萬(wàn)元和9萬(wàn)元，總計為19.5萬(wàn)元，而安川電機同款機器人成品的市場(chǎng)售價(jià)卻僅為16.8萬(wàn)元。

　　但不容忽視的是，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)方興未艾，近年來(lái)國內對于機器人減速器的實(shí)際需求正在急劇攀升。高工產(chǎn)研機器人研究所(GGII)統計數據顯示，2014年機器人用減速器耗量11.07萬(wàn)臺，產(chǎn)值規模為11.18億元，預計2015年中國工業(yè)機器人用減速器需求量將達到13.65萬(wàn)臺，產(chǎn)值規模將達到11.58億元。

　　巨大的市場(chǎng)誘惑的也迎來(lái)了國內廠(chǎng)商的布局，目前包括秦川機床(000837.SZ)、雙環(huán)傳動(dòng)(002472.SZ)、大族激光(002008.SZ)、巨輪股份(002031.SZ)、恒豐泰、南通振康、武漢精華、正上科技等數家企業(yè)均在減速器國產(chǎn)化的道路上奮力追趕。

　　昨日，停牌達3個(gè)月的韶能股份(000601.SZ)公告稱(chēng)，擬向前海人壽及鉅盛華非公開(kāi)發(fā)行股票，募集資金將分別投向生物質(zhì)發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)智能充電等領(lǐng)域，以及新能源汽車(chē)和工業(yè)機器人核心部件等高端裝備制造產(chǎn)業(yè)。

　　公告顯示，韶能股份本次發(fā)行募集資金總額不超過(guò)32億元。其中，8.23億元將用于新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及傳動(dòng)系統項目，2.6億元用于工業(yè)機器人精密RV減速器項目，5.12億元和5.84億元將分別用于電動(dòng)汽車(chē)智能充電系統建設項目和韶能集團新豐生物質(zhì)發(fā)電項目，同時(shí)斥資1.43億元用于研發(fā)中心建設項目，剩余資金補充流動(dòng)資金及償還銀行貸款。

　　韶能股份表示，在工業(yè)機器人RV減速器方面將依托控股子韶關(guān)宏大齒輪有限（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宏大齒輪”）積累的技術(shù)、人才和生產(chǎn)運營(yíng)經(jīng)驗，通過(guò)引進(jìn)國內外先進(jìn)設備，新建工業(yè)機器人精密RV減速器生產(chǎn)線(xiàn)個(gè)月，形成年產(chǎn)精密RV減速器60,000套的生產(chǎn)能力。

　　公開(kāi)資料顯示，宏大齒輪專(zhuān)注于汽車(chē)零部件、工程機械零件和齒輪減速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品已應用于汽車(chē)、工程機械、機器人等領(lǐng)域。但行業(yè)內人士透露，由于工業(yè)機器人RV減速機在壽命以及加工精度上的要求都非?？量?，其在專(zhuān)機設備、材料、熱處理工藝等方面要求也更為嚴格。

　　此外，韶能股份聲稱(chēng)，宏大齒輪具有十多年在齒輪減速器的生產(chǎn)經(jīng)驗，目前為廣州數控設備有限提供機器人傳動(dòng)系統零件，為項目實(shí)施提供了一定的技術(shù)基礎。但廣州數控相關(guān)負責人，其表示目前廣州數控所用機器人RV減速器基本是采購日本的，國產(chǎn)的用的非常少。

　　國內機器人RV減速器市場(chǎng)需求的快速攀升是韶能股份堅定入局減速器領(lǐng)域的關(guān)鍵因素之一。根據相關(guān)機構預測，按照到2020 年我國工業(yè)機器人保有量將達到約60 萬(wàn)臺估算，不考慮報廢，未來(lái)幾年我國工業(yè)機器人累計新增約40 萬(wàn)臺。按照每臺工業(yè)機器人需要3 套RV減速器保守估算，未來(lái)幾年我國工業(yè)機器人用RV 減速器新增總需求約120 萬(wàn)套。因此，工業(yè)機器人的國產(chǎn)化浪潮為國產(chǎn)精密減速器創(chuàng )造出了巨大市場(chǎng)空間。

　　倘若按照上述預測數據，韶能股份的機器人RV減速器項目與減速器市場(chǎng)爆發(fā)時(shí)間不期而遇。但這并不意味著(zhù)韶能股份的機器人RV減速器項目未來(lái)將一馬平川。眾所周知，機器人減速器行業(yè)一直由日企壟斷，放眼全球，也極少企業(yè)介入。盡管目前國內涌現了一批諸如秦川機床(000837.SZ)、南通振康、恒豐泰、武漢精華減速等企業(yè)，但能真正導入批量化生產(chǎn)的企業(yè)屈指可數。RV減速器龐大的市場(chǎng)蛋糕非常誘人，但能否打破日企的市場(chǎng)壟斷，尚需時(shí)日。
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