目前，新能源車(chē)規?；M(jìn)入物流領(lǐng)域得益于以環(huán)保節能為目的的政策鼓勵。但新能源車(chē)作為一個(gè)新物種所帶來(lái)的不僅是車(chē)輛的更換，還帶來(lái)了一系列為其配套的生態(tài)改變。例如去充電站充電，產(chǎn)品維保定位與供應商關(guān)系，新運營(yíng)商與傳統運營(yíng)商模式，以及燃油車(chē)車(chē)司機與電動(dòng)車(chē)司機所面臨的成本規劃等種種不同帶來(lái)了一系列行業(yè)不適。

　　湖北三環(huán)新能源通過(guò)市場(chǎng)調研，提出生態(tài)賦能理念與深圳新荷科技合作，提出把賣(mài)車(chē)變?yōu)橘u(mài)服務(wù)，促進(jìn)生態(tài)鏈各環(huán)節盡快適應新產(chǎn)品達到應有生產(chǎn)效率。深圳新荷通過(guò)與特來(lái)電達成戰略合作共同研究充電設施與車(chē)輛分布匹配；通過(guò)為全國27個(gè)省維修站部署故障診斷系統及業(yè)務(wù)培訓降低維修門(mén)檻和服務(wù)質(zhì)量監控；為授權供應商達成深度合作提供相關(guān)數據流或維保跟蹤促進(jìn)其質(zhì)量跟蹤及研發(fā)；為運營(yíng)商提供B2C任務(wù)匹配等。各環(huán)節都通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行線(xiàn)上聯(lián)通，通過(guò)APP為終端司機提供了充電，維修，運輸任務(wù)等便利，同時(shí)司機在各使用環(huán)節信息反饋回各服務(wù)提供者。

　　在與湖北三環(huán)深圳銷(xiāo)售點(diǎn)工作人員的交談中得知，湖北三環(huán)與深圳新荷自2017年開(kāi)始合作，目前已聯(lián)合優(yōu)質(zhì)供應商如匯川電控、英威騰、法士特等，運營(yíng)商Renting

　　Colombia、申瑞達，充電企業(yè)青島特來(lái)電，服務(wù)站覆蓋全國80%區域，采用T2B賦能于服務(wù)站、供應商、運營(yíng)商，連接C端客戶(hù)搭建完整服務(wù)體系，終達到服務(wù)一體化、經(jīng)營(yíng)平臺化的預想，已經(jīng)初露了新能源汽車(chē)生態(tài)圈的雛形。
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