宇航局工程師不久前在對“發(fā)現”號進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現，擺線(xiàn)針輪減速機航天飛機減速板原裝的四套傳動(dòng)裝置，以及用于替換它們的四套備用傳動(dòng)裝置中，擺線(xiàn)針輪減速機都有一個(gè)齒輪裝反了。減速板裝在航天飛機尾部，在航天飛機降落過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)導向和減速的作用。

　　美國宇航局航天飛機項目經(jīng)理帕森斯22日在一個(gè)電話(huà)新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，“發(fā)現”號攜帶上述缺陷執行近30次飛行之所以沒(méi)有出現險情，主要原因是裝反的齒輪所處位置承受的壓力不大。但在航天飛機需要緊急迫降等情況下，裝反了的傳動(dòng)裝置齒輪可能因承受壓力達到極限而失效，這有可能會(huì )導致機毀人亡的災難性后果。帕森斯稱(chēng)，擺線(xiàn)針輪減速機他無(wú)法解釋為什么在過(guò)去20多年中，一直未能對這一關(guān)鍵部件進(jìn)行有效檢查。
更多內容請訪(fǎng)問(wèn)：http://www.help-me-lose-weight-now.com/